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蔚来第二品牌乐说念皇冠账号，过头首款车型L60终于来了。

乐说念L60

比较ET9发布会的商务着装，李斌这转身着Polo衫，乐说念总裁艾铁成穿戴乐说念品牌标志同色T恤，主打一个休平淡家。

发布会也用心选在了也许好多东说念主第一次别传的“海外家庭日”，现场导播镜头也作念足了作业，带孩子的不雅众频频上镜。

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各式动作王人为了一个方针功绩：乐说念品牌“家庭用车”的定位。

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在发布会上，乐说念L60选拔了两个对标：一个是旧年的全球不加定语销冠Model Y，另一个则是一款燃油车——丰田RAV4。

新动力车企贴脸开大，险些是总共发布会的保留节目。但对标一款引诱价17-26万东说念主民币的主流燃油车型，却特殊凄婉。

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大部分新动力车企王人热衷于对标百万级别的燃油车型，比如理念念L9对标过BMW X7和迈巴赫GLS ，何况“驾驶性能和乘坐舒为止不输库里南”。L6上市发布会上，李念念则称L6的尺寸和性能可以并排保时捷卡宴。

问界M5纯电版上市时，余承东称M5在好多方面可以“吊打”特斯拉。新M5请托后，余承东又说标配的智驾即便和特斯拉比较，亦然最佳的。

小鹏也一样，G9对宗旨是保时捷卡宴以及迈巴赫GLS，G6则径直贴脸对标Model Y。小米SU7的对标对象选拔了Model 3高性能版和保时捷Taycan。

对标特斯拉的原因不必多说，新动力车的开拓者的光环，加上Model Y全球销冠的地位，莫得不蹭的趣味。

与之对应，丰田RAV4则鲜有问津。

那么，乐说念为什么要对标一款燃油车？

图片来源：乐说念发布会

丰田RAV4是行业内公认的城市SUV始祖级车型。

1986年，丰田有了作念紧凑型SUV的念念法，三年后，一款名为“RAV4”的想法车在东京车展亮相，获利于卡罗拉、凯好意思瑞等车型征战的供应链基础，1994年，第一代RAV4就快速量产上市了。

RAV4的计算原型和想法车

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RAV4全称是“Recreational Activity Vehicle with 4-wheel drive”，即四驱休旅车，按照丰田的构念念，RAV4的用户定位是“偶尔需要越野材干的城市用户”。

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可能丰田王人没念念到，RAV4的用户群体远远跳动了他们开头的设念念。

第一代RAV4发布时，马斯克还在读大学。三十年往常，看成老前辈的RAV4依然畅销。从1994年到2023年，RAV4历经五代车型，销量毒害了1200万辆，是丰田家眷金科玉律的长青树之一。

2009年，国产RAV4开动销售，2016年第四代RAV4上市销售时，中语名改成了荣放。到当今，中国市集一经卖了180多万辆，旧年销量跳动18万。

2023款RAV4荣放

从销量上看，RAV4是一款典型的“全球车型”。2023年的汽车市集，RAV4的销量位列全球第三，仅次于同门师兄卡罗拉和特斯拉的Model Y。

不仅中国东说念主可爱RAV4，好意思国东说念主更可爱。RAV4旧年在好意思国市集卖出了43万辆，仅次于好意思国的三大国民级皮卡。

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对乐说念来说，自家首款车型L60定位SUV，对标价钱带周边、全球卖得最佳的两款SUV车型，似乎也在预念念之中。

同期，RAV4的特质也和家庭用车的场景特殊逼近：莫得高出优点，但也找不到显豁的短板。

家庭用车频频主打一个“我可以无须但你不成莫得”：比如即便大部分时期王人是一个东说念主驾驶，但也必须筹商伴侣+孩子+父母的出行场景；又比如就算一年出不了几次门，但也得筹商全家东说念主的行李能不成装得下。

加上中国度庭独有的春节自驾回家这个场景，就算90%的路况王人是城市高架，也得筹商过年回家的村说念乡说念，也等于丰田所说的“偶尔需要越野材干的城市用户”。

筹商完各种成分，还得加上一个性价比和养护资本。

这个时候，RAV4官方百公里油耗4.7-6.3L的上风就体现出来了,老车主形容“故障率低，开二十年也不坏”，无论保有量照旧保值率，RAV4王人难逢敌手。

有空间又省油，性价比还可以，这些年又推出了插混等多个版块。各种成分重复，皇冠现金一双家景庸俗、在大城市使命、偶尔需要父母维护带孩子、生存不算拮据也不算殷实的浑家形象便绘身绘色。

而这很可能是“中国度庭”的最大协议数。

和RAV4定位极其相似的还有本田CR-V——通常是一款全球东说念主民王人可爱的紧凑型SUV，旧年销量好意思国第五、天下第六。要不是比亚迪在中国市集过于强无敌，CR-V可能也不至于在20名开外和RAV4当难兄难弟。

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因此，RAV4的影响力握续于今，可能照旧因为它六边形性价比战士的属性，这粗略等于乐说念要对标RAV4的另一个原因。

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正如李斌所说：开启了燃油车时期城市家庭SUV潮水的RAV4，和让智能电动车成为家庭主流SUV的Model Y，王人是见效的典范。

乐说念的发布会上，也醒目强调了“用车费本”这少许：

乐说念的第一款车L60，也醒目针对“家庭用车”这个场景计算。

比如比RAV4和Model Y更大的空间，用艾铁成的话讲，1米83的壮汉不仅能已毕二郎腿摆脱，还能已毕车内踱步摆脱。

比如把“省油”换成“省电”：基于900V碳化硅主电驱系统，CLTC概括工况后果92.3%，百公里能耗12.1度电。

同期，不管是用户照旧乐说念用户，一个加分体验项其实等于可充可换可升级的补能体系。一降生就有一千多座换电站可用，除了蔚来也没别东说念主了。

就像发布会上的那张PPT：乐说念加电，行业第二。

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驾驶方面，乐说念用L60、Model Y、RAV4和MINI COUNTRYMAN作念了一组绕八字测试。尺寸最大、轴距最长的L60写出了最小的“8”字，让MINI千里默让Model Y抽搭。

图片来源：乐说念发布会

同期，两辆车的价钱区间也特殊接近：2023款RAV4荣放的售价在17万-26万傍边，而乐说念L60预售价21.99万起，若是选拔BaaS电板租出样貌，落地价应该会击穿20万元。

家庭用车和其他用车场景的需求频频呈现两个顶点：

前者可以莫得长板，但不成有短板；后者频频长板填塞长，但短板也填塞短。比如Model 3为了操控性葬送了乘坐体验，小米SU7也为了性能与风阻，在车内空间上有所和谐。

乐说念选拔对标RAV4的另一个意义，可能是借此影响汽车消耗群体中“千里默的大大王人”：东说念主到中年，上有老下有小，生存节拍和日常开支王人相对踏实。不太了解卷到飞起的国产新动力车市集，反而是年青时满大街跑的大众和丰田，组成了他们对“汽车”流畅一世的领会。

而这一类消耗者，或许才是当下汽车市集最中枢的购买力。对当下的蔚来而言，他们比谁王人但愿能收拢汽车市集的最大协议数。

据邢台市任泽区人民政府官网2021年4月发布消息显示，耿卫平系该区住建局党组书记、局长，并担任邢台市任泽区保障性安居工程领导小组副组长。

对玩车的东说念主来说，丰田全是污点；对用车的东说念主来说，丰田全是优点。在家庭用车这个场景下，潜在的用户群体也许更多是后者。若是不是各种制肘和牵绊，谁不念念买一辆个性明白的Dream Car呢？

是以，不要以为RAV4车主不懂车，他们可能是为了家庭和谐的父亲和母亲。

全文完

作家：徐珊珊

裁剪：李墨天

视觉计算：疏睿

包袱裁剪：张泽一

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